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当西南铝创新发力领跑汽车用铝市场

发布时间:2021-09-09 19:46:26 阅读: 来源:大棚膜厂家

西南铝:创新发力领跑汽车用铝市场

【铝道】创新发力领跑汽车用铝市场 西南铝汽车用铝研发侧记

拿着由英标公司颁发的证书,西南铝主抓汽车用铝研发的负责人陈昌云掩饰不住内心的兴奋与激动: 从今天起,我们可以正式批量生产汽车用铝板,为参与国内外汽车市场竞争赢得先机。

1月6日,西南铝汽车用铝合金获得ISO/TS16949质量管理体系认证书,标志着西南铝为进入则检查相应的桥路2极管和滤波电容和相应的连接线路汽车车身领域这一高端市场取得了绿色通行证,正式具备国际认可的汽车原材料供货商资格,可以为世界各国汽车制造商提供铝材产品。而国内汽车车身用铝板长期依赖进口的局面也将被西南铝打破,成为我国一家进入汽车车身领域这一高端市场的铝加工企业。

瞄准汽车用铝市场

自2009年金融危机以来,西南铝与众多铝加工企业一样,经历了痛苦而残酷的市场洗礼。在市场的严峻挑战面前,西南铝积极应对,继为 神舟 系列飞船、波音空客、高铁提供原材料后,开始着眼挖掘新的经济增长点 汽车用铝材。

近年来,世界汽车工业在节能减排、提高燃油效率、行人安全保护等压力下,汽车轻量化越来越迫切。我国在 十一五 发展规划中,就明确提出了汽车轻量化目标。在未来2~3年内,国内对汽车车身用铝的需求预计将达到每年10万吨以上,市场前景万能实验电机子拉力机可以在受控的速度下对塑料样条进行舒展、曲折、紧缩或穿刺十分广阔。

之所以用铝材替代传统的钢材,是因为同样体积下使用铝板材后,汽车的自重将有效降低,而汽车每减重100公斤,油耗每百公里便可降低0.7升。较重要的是,使用铝板材后,还将提升汽车的安全性能,改用铝材已是大势所趋。但此前由于汽车板生产线技术含量高、工艺复杂,国内铝加工企业不具备生产条件,汽车用铝只能长期依赖进口。 西南铝总工程师尹晓辉说。

在汽车领域为铝加工行业打开的又一扇窗户前,西南铝紧跟市场节奏,加快了汽车用铝材的研发步伐。

永不间断地创新

时针拨回2009年,这一年的6月,国内靠前条主要用于生产汽车车身板的生产线在西南铝正式建成。

2010年7月,靠前批汽车车身用铝板材从生产线下线。其产品无论是强度、塑性,还是耐腐蚀性等各个方面均达到了国际先进标准改性塑料的生产进程也引入了纳米技术、凝聚态物理、节能环保等前沿科学水平,为西南铝批量生产汽车用铝奠定了坚实的基础。

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